掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)常見的故障主要包括系統(tǒng)流量或壓力不足、油溫高、油位不足、油液污染等，具體故障原因分析如下：

1）系統(tǒng)流量、壓力不足故障原因：油泵內(nèi)部零件磨損嚴(yán)重，油泵效率下降或內(nèi)部損壞；溢流閥工作不良；油位過低，油溫過高；吸油過濾器或油管堵塞；油管破裂或接頭漏油。

解決方法：檢查泵的性能更換損壞零件,調(diào)整溢流閥；油箱加油；排查油溫過高原因；更換過濾器；清理油箱；檢查油管和接頭。

產(chǎn)生影響：造成液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件速度過低，輸出的力或扭矩過小，系統(tǒng)發(fā)熱嚴(yán)重，噪聲增大，嚴(yán)重的情況會(huì)造成油泵損壞。

診斷方法現(xiàn)狀：該故障主要的監(jiān)測(cè)參數(shù)就是系統(tǒng)各個(gè)回路的流量和壓力。目前主要是人工檢測(cè)，當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障后，工人對(duì)液壓系統(tǒng)的各個(gè)回路的壓力和流量進(jìn)行逐個(gè)排查，壓力通過掘進(jìn)機(jī)自帶的壓力表進(jìn)行觀察。流量無法檢測(cè)，一種方法是用便攜流量計(jì)測(cè)量，這種方法比較精確，但是購(gòu)買煤礦防爆測(cè)量設(shè)備費(fèi)用較高；另一種目前常用的方法，通過執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度進(jìn)行間接判斷，精確度差，花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)。

2）系統(tǒng)溫升過高故障原因：冷卻供水不足；油箱內(nèi)油量不足；油液污染嚴(yán)重；溢流閥封閉不嚴(yán)；回油過濾器污染；油泵故障。

解決方法：檢查冷卻器，油箱加油或換油；清洗有關(guān)溢流閥及過濾器；檢查油泵內(nèi)部并更換有關(guān)零件。

產(chǎn)生影響：造成液壓系統(tǒng)密封損壞，泄漏增大，嚴(yán)重的情況會(huì)造成油泵、閥、馬達(dá)和油缸等元件損壞。

診斷方法現(xiàn)狀：該故障主要的監(jiān)測(cè)參數(shù)就是液壓系統(tǒng)油箱回油位置的油溫。目前主要通過油箱上液溫計(jì)進(jìn)行人工定期觀察，出現(xiàn)故障時(shí)，工人對(duì)可能造成液壓系統(tǒng)高溫的原因進(jìn)行逐個(gè)排查，進(jìn)行處理，無法進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警和診斷。

3）油箱油位不足故障原因：油箱加油不足；液壓系統(tǒng)泄漏。

解決方法：及時(shí)給油箱補(bǔ)油；查找泄漏點(diǎn)，及時(shí)處理。

產(chǎn)生影響：造成液壓泵吸油不足，系統(tǒng)嚴(yán)重發(fā)熱，進(jìn)而損壞液壓元部件。

診斷方法現(xiàn)狀：該故障主要的監(jiān)測(cè)參數(shù)就是液壓系統(tǒng)油箱油位。目前主要通過油箱上液位計(jì)進(jìn)行人工定期觀察，發(fā)生故障后，工人對(duì)可能造成油位過低的原因進(jìn)行逐個(gè)排查，進(jìn)行處理，目前無法自動(dòng)報(bào)警或診斷。

4）油液污染故障原因：油箱補(bǔ)油時(shí)造成油液污染；系統(tǒng)管路維護(hù)檢修時(shí)造成油液污染；油箱內(nèi)雜質(zhì)較多；過濾器濾芯污染度超標(biāo)。

解決方法：更換液壓油；清洗油箱；更換過濾器濾芯

產(chǎn)生影響：造成油泵、閥、馬達(dá)和油缸卡阻，造成液壓元件損壞。

診斷方法現(xiàn)狀：該故障主要的監(jiān)測(cè)參數(shù)就是液壓油的污染度。目前主要通過經(jīng)驗(yàn)判斷，然后對(duì)油箱內(nèi)油液取樣，到井上找檢測(cè)機(jī)構(gòu)化驗(yàn)，耗時(shí)長(zhǎng)，費(fèi)用高。

綜合以上分析，可以看出目前掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障的檢測(cè)都比較被動(dòng)，大多數(shù)是在故障發(fā)生后，通過人工憑借經(jīng)驗(yàn)排查，花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，準(zhǔn)確性差，費(fèi)用高，無法在故障發(fā)生前就進(jìn)行預(yù)警，也無法在故障發(fā)生時(shí)進(jìn)行準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn)。

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