怎樣解決掘進(jìn)機(jī)截割減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況？ 點(diǎn)蝕必須與潤(rùn)滑油有關(guān)，同時(shí)必須與減速器的材料密切相關(guān)。 通常使用過(guò)程中會(huì)有某些處理規(guī)范。 另一點(diǎn)是齒輪接觸不良導(dǎo)致的部分過(guò)載。 齒輪的部分過(guò)載會(huì)導(dǎo)致實(shí)際接觸應(yīng)力較大超過(guò)齒輪材料的允許接觸應(yīng)力。 一些齒輪不能達(dá)到整個(gè)齒長(zhǎng)接觸或只在齒中。 一端甚至對(duì)角線接觸。

佳煤推薦怎樣解決減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況？

1.材料和處理規(guī)范的影響

齒輪材料的選擇是否正確，使用負(fù)荷的匹配以及熱處理硬度的選擇和匹配也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。

2.潤(rùn)滑劑的影響

齒輪傳動(dòng)裝置的不合理潤(rùn)滑和潤(rùn)滑劑的不適當(dāng)選擇也是早期點(diǎn)蝕的原因。 防止減速機(jī)齒輪早期銹蝕的方法：

（1）齒輪減速器傳動(dòng)的合理潤(rùn)滑和選擇合適的潤(rùn)滑劑。

（2）提高減速機(jī)的齒輪安裝精度，確保齒輪的接觸精度。

對(duì)于中心驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，如果在組裝和安裝過(guò)程中未進(jìn)行充分研究，則左，右變速箱之間可能會(huì)出現(xiàn)異步，并且負(fù)載分配效果不佳。 在這種情況下，傳動(dòng)齒輪的一側(cè)可能無(wú)法承受。 另一側(cè)的齒輪過(guò)載（較高為設(shè)計(jì)載荷的2倍），這很容易導(dǎo)致牙齒表面逐漸出現(xiàn)早期點(diǎn)蝕。

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